Descriere

Acest GASGAS TXT RACING 300 '25 este disponibil prin AeroCar Bacău, la showroom-ul din E85 Calea Republicii 27. Îl poți vedea și solicita o demonstrație pe loc, primești consultanță pentru finanțare și ofertă corectă pentru ATV-ul pe care îl dai la schimb. Livrare rapidă în 24h în Bacău, programare flexibilă pentru transport în țară.

GASGAS TXT RACING 300 2025 este motocicleta de trial ideala pentru riderii experimentati care cauta performanta maxima, manevrabilitate remarcabila si cuplu puternic. Motorul 2 timpi de 294.1 cm³ combina putere curata si usoara cu design compact, oferind control precis si acceleratie lina, perfect pentru cele mai dificile urcari si sectiuni tehnice. Cu aceeasi arhitectura ca si modelele GASGAS de capacitate mai mica, motorul este optimizat pentru performanta prietenoasa cu utilizatorul, mentinand costuri reduse de intretinere. Cadrul tubular din otel 25CrMo4 de 1.5 mm ofera echilibrul ideal intre rigiditate si flexibilitate, pentru feedback precis si rezistenta indelungata. Fabricat cu taiere laser si sudura robotizata, cadrul cantareste doar 6 kg si beneficiaza de vopsea pulbere rosie GASGAS. Conectoarele laterale din aluminiu forjat leaga zona ghidonului de placa de protectie inferioara, protejand motorul, cadrul si articulatiile suspensiei. Motorul monocilindru 2 timpi, racit cu lichid si ventilator, foloseste carburator Keihin PWK 28 si ambreiaj hidraulic BRAKTEC cu diafragma GG 1/3. Cutia de viteze cu 6 trepte si kickstarter-ul permit control complet al puterii, iar EMS-ul HIDRIA gestioneaza optim motorul. Suspensia fata TECH cu bara de aluminiu Ø 39 mm si cursa de 160 mm, impreuna cu suspensia spate hidraulica TECH cu articulatie, cursa de 174 mm si ajustabila in 2 moduri, asigura precizie si confort pe teren dificil. Franele BRAKTEC sunt performante: disc fata 185 mm cu etrier monobloc 4 pistoane si disc spate 150 mm cu etrier 2 pistoane autostand, ambele cu tehnologia NG WAVE. GASGAS TXT RACING 300 2025 vine echipata cu ghidon Neken aluminiu Ø 28/22 mm, roti cu spite si jante aluminiu, scaun la 630 mm, rezervor de 2.4 litri si gardă la sol de 325 mm, completand un pachet ultra-usor, agil si performant pentru orice provocare de trial.

Caracteristici tehnice

•Motor: monocilindru, 2 timpi, racire lichid + ventilatorCapacitate cilindrica: 294.1 cm³Alimentare: Keihin PWK 28Ambreiaj: BRAKTEC hidraulic, diafragma GG 1/3Compresie: 9.6:1Cutie de viteze: 6 treptePornire: kickstarterEMS: HIDRIA ECUCursa: 60 mmDiametru cilindru: 79 mmCadru: 25CrMo4 otel central-tubularGreutate fara combustibil: 69.4 kgCapacitate rezervor: 2.4 litriSuspensie fata: TECH aluminiu Ø 39 mm, cursa 160 mmSuspensie spate: TECH hidraulica cu articulatie, cursa 174 mm, ajustabila in doua moduriGhidon: Neken aluminiu Ø 28/22 mmFrana fata: disc 185 mm, etrier monobloc 4 pistoane BRAKTEC, NG WAVE flotantFrana spate: disc 150 mm, etrier 2 pistoane BRAKTEC, NG WAVE, sistem autostandAnvelope/roti: spite cu jante aluminiuGarda la sol: 325 mmInaltime sa: 630 mmUnghi cadru: 67°Lant: 520.
•Puterea afisata este puterea constructiva declarata de Producator si poate diferi de cea omologabila, dezvoltata de vehicul ca urmare a limitarii puterii din fabrica, in vederea respectarii reglementarilor in domeniu. Pentru mai multe detalii vezi aici.