Husqvarna FC 450 '27

Descriere

Acest Husqvarna FC 450 '27 este disponibil prin AeroCar Bacău, la showroom-ul din E85 Calea Republicii 27. Îl poți vedea și solicita o demonstrație pe loc, primești consultanță pentru finanțare și ofertă corectă pentru ATV-ul pe care îl dai la schimb. Livrare rapidă în 24h în Bacău, programare flexibilă pentru transport în țară.

FC 450 2027: 450 cm³, 57 CP si tehnologie de competitie Husqvarna FC 450 2027 reprezinta modelul de varf al gamei de motocross Husqvarna Motorcycles, reunind un motor in 4 timpi de 449,9 cm³, un sasiu din otel crom-molibden si sisteme electronice concepute pentru performanta pe circuit. Suspensiile WP XACT, componentele Brembo si anvelopele Dunlop Geomax MX34 completeaza o configuratie orientata spre control, stabilitate si eficienta in conditii de competitie. Motorul cu un singur cilindru este proiectat pentru a centraliza masa si a imbunatati comportamentul motocicletei in viraje. Sistemele electronice de asistenta, inclusiv Launch Control, Traction Control si Quickshifter, permit adaptarea raspunsului motorului la suprafata traseului si preferintele riderului. Prin combinatia dintre puterea motorului, sasiul echilibrat si echiparea premium, Husqvarna FC 450 2027 este pregatita pentru circuite de motocross solicitante.   Motor de 449,9 cm³ si transmisie cu Quickshifter Motorul monocilindru in 4 timpi are o capacitate cilindrica de 449,9 cm³ si o greutate de numai 26,8 kg. Constructia sa urmareste obtinerea unor performante ridicate si centralizarea masei, cu efecte pozitive asupra manevrabilitatii si comportamentului sasiului la accelerare. Carcasele motorului includ marcaje pentru operatiunile de service, facilitand intretinerea. Alimentarea este asigurata de sistemul Keihin EFI, cu un corp de acceleratie de 44 mm, gestionat de unitatea electronica Keihin EMS. Transmisia Pankl Racing Systems cu cinci trepte foloseste rapoarte adaptate motocrossului si este conceputa pentru a combina greutatea redusa cu rezistenta in utilizare. Sistemul Quickshifter, integrat in tamburul selectorului, permite schimbarea treptelor superioare fara actionarea ambreiajului. Functia poate fi activata sau dezactivata prin Map Select Switch si functioneaza de la treapta a doua in sus. La schimbarea treptei, sistemul intrerupe aprinderea pentru o fractiune de secunda, facilitand schimbari rapide si line chiar si atunci cand acceleratia este complet deschisa.   Control electronic adaptat circuitului Husqvarna FC 450 2027 dispune de doua harti de motor. Harta 1, marcata cu alb, ofera o livrare liniara si previzibila a puterii, in timp ce harta 2, marcata cu verde, asigura un raspuns mai agresiv la acceleratie si o livrare mai exploziva. Selectarea se face de la comenzile amplasate pe ghidon, astfel incat configuratia poate fi adaptata conditiilor de pe circuit si preferintelor riderului. Sistemul Traction Control analizeaza comanda acceleratiei si viteza de crestere a turatiei motorului. Atunci cand detecteaza o crestere prea rapida, interpretata ca pierdere de aderenta, unitatea de management reduce puterea transmisa rotii spate. Functia poate fi utila in special pe suprafete umede sau noroioase. Launch Control este activat cu motorul la ralanti, prin apasarea simultana a butoanelor Traction Control si Quickshifter. Indicatorii aferenti clipesc pentru a confirma activarea. Sistemul limiteaza puterea transmisa rotii spate pentru a imbunatati tractiunea si a reduce riscul pierderii controlului la plecarea puternica de pe loc. Launch Control se dezactiveaza automat dupa schimbarea treptei, iar Quickshifter este dezactivat pe durata utilizarii acestei functii. Pornirea electrica este completata de o baterie Li-Ion de 2 Ah, cu o greutate cu aproximativ 1 kg mai mica decat cea a unei baterii conventionale cu plumb. Comanda combinata de pornire si oprire este amplasata pe partea dreapta a ghidonului, pentru actionare usoara cu degetul mare.   Sasiu crom-molibden si suspensii WP XACT Cadrul din otel crom-molibden 25CrMo4, cu structura dubla de tip leagan central, este proiectat pentru a combina stabilitatea la intrarea in viraje cu un comportament predictibil. Distributia optimizata a materialului in zona coloanei de directie si a prinderii superioare a amortizorului contribuie la echilibrul motocicletei. Finisajul alb, realizat prin vopsire cu pulbere, este completat de protectii care ajuta la protejarea cadrului si ofera aderenta suplimentara pentru picioare. Subcadrul din doua piese combina poliamida, in proportie de 60%, cu aluminiu, in proportie de 40%, pentru o greutate totala de numai 1,8 kg. Elementele inferioare si punctele de prindere sunt realizate din aluminiu turnat, in timp ce partea superioara din poliamida injectata permite obtinerea unor caracteristici specifice de flexibilitate. Jugurile de furca prelucrate CNC contribuie la geometria si stabilitatea directiei. Jugul superior, cu o rigiditate mai mare, sustine functionarea uniforma a furcii si alinierea rotii fata. Prinderea ghidonului permite doua configuratii: cu amortizare din cauciuc pentru reducerea vibratiilor sau fixa, pentru un feedback mai direct din partea rotii fata. Furca fata WP XACT cu arcuri si cartus inchis, cu diametrul de 48 mm, ofera o cursa de 305 mm. Pistoanele mid-valve optimizeaza circulatia uleiului si contribuie la mentinerea unei amortizari constante. Sistemul hydrostop intervine pe ultimii 40 mm ai cursei, reducand impactul aterizarilor dure si rapide. Reglajele pentru compresie si revenire pot fi efectuate manual, cu ajutorul elementelor de reglaj amplasate in partea superioara a furcii. Amortizorul spate WP XACT, cu sistem de bielete, foloseste un piston principal optimizat prin dinamica fluidelor computationala (CFD), pentru confort initial si raspuns previzibil. Reglajele pentru revenire si compresie la viteze mari si mici permit configurarea suspensiei in functie de traseu si stilul de pilotaj. Bascula din aluminiu turnat este proiectata cu un nivel calculat de rigiditate, iar axul rotii spate de 22 mm contribuie la caracteristicile de flexibilitate ale sasiului. Ghidajul lantului este integrat in bascula pentru a sustine functionarea constanta in viraje cu santuri adanci.   Ergonomie si componente premium Caroseria ergonomica a modelului Husqvarna FC 450 2027 a fost dezvoltata pentru a facilita deplasarea riderului intre pozitiile de accelerare si franare. Zonele de contact netede permit prinderea motocicletei cu picioarele, contribuind la reducerea oboselii. Radiatoarele sunt integrate in designul caroseriei, cu grafica in-mould, iar saua inalta si lata, prevazuta cu o husa cu aderenta ridicata, sustine libertatea de miscare si stabilitatea la acceleratii puternice. Airbox-ul dintr-o singura piesa este conceput pentru a optimiza admisia si a limita deformarea, mentinand un flux de aer nerestrictionat fara a compromite protectia filtrului. Filtrul Twin Air poate fi verificat fara unelte, prin indepartarea panoului lateral stang. Ambreiajul multidisc DDS, in baie de ulei, beneficiaza de actionare hidraulica Brembo. Sistemul compenseaza permanent jocul liber, mentinand constanta functionarea si punctul de actionare atat la rece, cat si la cald sau pe masura utilizarii. Etrierele Brembo din aluminiu, realizate dintr-o singura piesa, actioneaza asupra discurilor de 260 mm pe fata si 220 mm pe spate. Discurile sunt proiectate pentru a limita acumularea noroiului, iar pedala de frana spate este conceputa pentru rezistenta sporita in santuri adanci. Ghidonul din aluminiu ProTaper are o configuratie dezvoltata in colaborare cu Husqvarna Motorcycles pentru a combina confortul, rezistenta si greutatea redusa. Mansoanele ODI lock-on integreaza mecanismul acceleratiei si se monteaza fara adeziv. Ansamblul acceleratiei permite reglarea jocului liber si folosirea unor came alternative pentru adaptarea raspunsului. Scaritele late, proiectate cu ajutorul tehnologiei CFD, imbunatatesc controlul si reduc riscul agatarii in santuri adanci, la aterizari sau in apropierea obstacolelor de pe marginea circuitului. Configuratia de montare mai ingusta contribuie, de asemenea, la reducerea greutatii totale. Rotile folosesc butuci prelucrati CNC, spite rezistente si jante D.I.D din aliaj de inalta rezistenta, anodizate in negru. Anvelopele Dunlop Geomax MX34, cu dimensiunile 80/100 pe fata si 110/90 pe spate, sunt concepute pentru precizie in viraje si tractiune pe suprafete variate.   Evacuare compacta si protectie pentru utilizarea in competitie Sistemul de evacuare include o camera de rezonanta proiectata pentru optimizarea fluxului gazelor si a performantelor motorului. Galeria este realizata din doua piese si are o configuratie compacta, care permite demontarea sistemului fara a scoate amortizorul spate. Toba din aluminiu are un design scurt si eficient, contribuind la apropierea masei de centrul de greutate si la mentinerea nivelului de zgomot cat mai redus. Finisajul negru completeaza aspectul premium. Rezervorul de combustibil de 7,2 litri este integrat in caroserie si include o protectie din cauciuc in partea inferioara, pentru a limita uzura cadrului. Conducta externa de combustibil este pozitionata astfel incat sa fie mai putin expusa la deteriorari, iar capacul de protectie al filtrului impiedica patrunderea murdariei si a apei si reduce riscul deteriorarii prin impact. Prin motorul de 449,9 cm³, suspensiile WP XACT reglabile, transmisia cu Quickshifter si sistemele electronice Launch Control si Traction Control, Husqvarna FC 450 2027 reuneste componente orientate spre performanta si control pe circuitul de motocross.     Caracteristici tehnice Motor: monocilindru, 4 timpi Capacitate cilindrica: 449,9 cm³ Alezaj: 95 mm Cursa: 63,4 mm Raport de compresie: 13,6:1 Sistem de management al motorului: Keihin EMS Alimentare: Keihin EFI, corp de acceleratie de 44 mm Racire: cu lichid Transmisie: 5 trepte Raport transmisie primara: 29:72 Raport transmisie secundara: 13:51 Quickshifter: da, activabil si dezactivabil de la Map Select Switch Harti de motor: 2 Traction Control: da Launch Control: da Pornire: electrica Capacitate baterie: 2 Ah, Li-Ion Ambreiaj: multidisc DDS in baie de ulei, actionare hidraulica Brembo Greutate motor: 26,8 kg Greutate fara combustibil: 103,3 kg Capacitate rezervor: aproximativ 7,2 litri Cadru: otel crom-molibden 25CrMo4, structura dubla de tip leagan central Subcadru spate: poliamida ranforsata cu aluminiu Suspensie fata: WP XACT USD, diametru 48 mm Cursa suspensie fata: 305 mm Suspensie spate: WP XACT Monoshock cu sistem de bielete Cursa suspensie spate: 293 mm Garda la sol: 336 mm Inaltime sa: 946 mm Unghi coloana directie: 63,9° Ampatament: 1490 ± 10 mm Frana fata: disc, diametru 260 mm Frana spate: disc, diametru 220 mm Ghidon: ProTaper din aluminiu, diametru 28/22 mm Toba de esapament: aluminiu Lant: 520, fara garnituri de etansare Anvelopa fata: 80/100 Anvelopa spate: 110/90 Roti: 1,6 x 21 inch fata; 2,15 x 19 inch spate Constructie roti: cu spite si jante din aluminiu   Puterea afisata este puterea constructiva declarata de Producator si poate diferi de cea omologabila, dezvoltata de vehicul ca urmare a limitarii puterii din fabrica, in vederea respectarii reglementarilor in domeniu. Pentru mai multe detalii vezi aici.